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上海昆仑10号航空液压油优惠价 桔皋化工供应

上传时间:2025-11-08 浏览次数:
文章摘要:地面用航空液压油在夏季其实是不适合的,主要是因为夏季设备的工作温度多数都比较高,有时甚至接近或超过100度,地面用航空液压油的闪点从92度到160不等,也就是说有的油到92度的时候产生的油蒸汽的浓度已经可以用明火点燃了,一方面来说

地面用航空液压油在夏季其实是不适合的,主要是因为夏季设备的工作温度多数都比较高,有时甚至接近或超过100度,地面用航空液压油的闪点从92度到160不等,也就是说有的油到92度的时候产生的油蒸汽的浓度已经可以用明火点燃了,一方面来说不安全,另一方面挥发损失也很大。再另一方面高温粘度太小,10号航空液压油粘度是50摄氏度10。32#46#是40摄氏度32,46。又都是越热越稀在很高工作温度下粘度就更小了,这样液压设备会觉得力量不够。抗氧化 10 号航空液压油具备优异抗氧化安定性,可抑制高温下油泥生成,延长液压油使用寿命。上海昆仑10号航空液压油优惠价

10号航空液压油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为10号航空液压油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的较低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合10号航空液压油的凝点、低温粘度及粘温特性全方面考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求上海昆仑10号航空液压油优惠价符合DIN 51524(Ⅱ)、Cincinnati Milacron P-68等国际标准,可替代进口同类产品。

多功能 10 号航空液压油的优势在于 “多场景适配性”,其抗磨性能通过 GB/T 12583 四球机测试,磨斑直径≤0.4mm(75℃、1200r/min 工况),可有效减少液压泵、阀件等精密部件磨损;黏温特性以黏度指数≥140 为指标,确保 - 20℃至 80℃工作温度范围内黏度波动小,避免低温启动困难或高温动力损失。该油适配直 - 9 直升机主液压系统、波音 737 客机辅助液压系统等,能同时满足传动、控制双重功能需求,无需为不同设备单独选型,简化航空运维流程,目前在国内中小型航空公司的设备适配率已达 65% 以上。

10 号航空液压油是 8 号液压油的理想升级替代品,其优势在于性能提升的同时,升级成本更低 —— 相较于 8 号液压油,10 号航空液压油的低温凝点从 - 60℃降至 - 70℃,更适配严寒地区设备,且氧化安定性提升 20%(可延长换油周期从 6 个月至 8 个月),减少换油次数与停机时间。在铁路道岔设备领域,10 号航空液压油价格更具优势:铁路系统采购时,单次采购 200 桶(200L / 桶)以上,每桶价格较 8 号液压油高 50 元,但换油周期延长带来的综合成本(含人工、停机损失)可降低 15%。此外,10 号航空液压油与铁路道岔液压系统的密封材料(如丁腈橡胶密封圈)兼容性更好,不会出现密封件溶胀现象,避免因密封失效导致的液压油泄漏,减少设备维护量。10号航空液压油 - 50℃粘度 1250mm²/s,严寒地区采购价格含冷链运输补贴。

10号航空液压油是我军使用较为普遍的一种石油基液压油,是仿俄罗斯AMF一10液压油的产品。它是利用克拉玛依低凝原油的230到05℃馏分,经分子筛脱蜡、酸碱精制、水洗、热处理、白土处理、过滤得到的基础油,再添加增黏剂、抗氧剂、染色剂调和而成,50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低温性能,使用温度范围为一55、1開℃,允许短期达到125℃,普遍用于运八、伊尔七六等20多个机型的主液压系统和助力液压系统。由于10号航空液压油不具备高温性能,为满足歼八飞机液压系统工作温度高的要求,70年代末期克拉马依炼油厂试制了12号航空液压油。该油的生产工艺与10号航空液压油,基础油稍重,为2、300℃馏分,除加有14%5%的增粘剂(聚甲基苯烯酸酯)外,还加有1%的抗氧剂()、0·6%的抗磨剂(磷酸二甲酯)、0m1%的染色剂(苏丹红 IV)和0·%的防锈剂(司苯80),满足美军粗 L一 H一- B规范,使用温度范围为一弘35℃,短期可达到150℃适用于机场地面设备,如登机梯、传送带、消防车液压维护设备等。上海地面用10号航空液压油精选厂家

用于飞机起落架、机翼控制翼面、减速板、内部液压泵等关键部位,确保高空低温环境下的液压动作可靠。上海昆仑10号航空液压油优惠价

环保 10 号航空液压油以植物油基或聚 α- 烯烃(PAO)为基础油,搭配无磷、无重金属的低毒添加剂,从源头降低环境危害。其生物降解性能严格遵循 GB/T 27848-2011《润滑剂、工业用油和相关产品(L 类)-E 组(内燃机油)》Ⅲ 类标准,28 天生物降解率≥60%,远高于传统矿物油型航空液压油(通常 < 20%)。该油还通过欧盟 REACH 法规高关注物质(SVHC)检测,无邻苯二甲酸盐等有害成分,适用于对环保要求严苛的民航机场,尤其在湿地、自然保护区周边机场使用时,可大幅降低泄漏后的生态修复成本。上海昆仑10号航空液压油优惠价

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